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澳门伟德开户:道路终点智能化属于智能交通的新型基础设施

时间:2021/1/29 17:23:54   作者:   来源:   阅读:21   评论:0
内容摘要:从全国范围来看,阿波罗Go的自动驾驶服务已经积累了21万人,自动驾驶测试里程已经达到700万公里,覆盖了27个测试城市。其中三个城市完全开放,有620个安全站点,公路网覆盖391平方公里,相当于1516个“鸟巢”。对于自动驾驶来说,还有一个不可回避的概念,那就是“车路协调”。不仅有智能汽车,还有智能道路。道路终点智能化...

从全国范围来看,阿波罗Go的自动驾驶服务已经积累了21万人,自动驾驶测试里程已经达到700万公里,覆盖了27个测试城市。其中三个城市完全开放,有620个安全站点,公路网覆盖391平方公里,相当于1516个“鸟巢”。

对于自动驾驶来说,还有一个不可回避的概念,那就是“车路协调”。不仅有智能汽车,还有智能道路。道路终点智能化属于智能交通的新型基础设施,需要各个城市进行规划。、施工。

目前,百度已经在北京建设了少量的路车协同研发交叉路口,完成了自动驾驶汽车与路边设施的互联互通。将交通灯信息和道路警示信息与车侧感知信息融合,提高了车辆运行的安全性。技术水平。”百度智能驾驶业务组相关负责人告诉记者,在路边智能设备普及之前,无人驾驶汽车也可以通过自行车智能解决大多数驾驶场景。阿波罗700多万公里的安全测试里程大部分是通过自行车智能实现的。然而,车路协同模式在未来的普及将使无人驾驶更加安全,成本将进一步降低。

记者了解到,在进行自动驾驶测试的城市,由于驾驶行为、路况和交通法规的差异,阿波罗在过去的一年里,通过实地测试、数据收集和不同城市的培训能力,已经能够实现超过刚性。在处理问题方面,他的驾驶能力相当于一个驾龄一年的新手的水平,有一定的自我判断能力,而且更聪明。




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