澳门伟德开户:道路终点智能化属于智能交通的新型基础设施

从全国范围来看，阿波罗Go的自动驾驶服务已经积累了21万人，自动驾驶测试里程已经达到700万公里，覆盖了27个测试城市。其中三个城市完全开放，有620个安全站点，公路网覆盖391平方公里，相当于1516个“鸟巢”。

对于自动驾驶来说，还有一个不可回避的概念，那就是“车路协调”。不仅有智能汽车，还有智能道路。道路终点智能化属于智能交通的新型基础设施，需要各个城市进行规划。、施工。

目前，百度已经在北京建设了少量的路车协同研发交叉路口，完成了自动驾驶汽车与路边设施的互联互通。将交通灯信息和道路警示信息与车侧感知信息融合，提高了车辆运行的安全性。技术水平。”百度智能驾驶业务组相关负责人告诉记者，在路边智能设备普及之前，无人驾驶汽车也可以通过自行车智能解决大多数驾驶场景。阿波罗700多万公里的安全测试里程大部分是通过自行车智能实现的。然而，车路协同模式在未来的普及将使无人驾驶更加安全，成本将进一步降低。

记者了解到，在进行自动驾驶测试的城市，由于驾驶行为、路况和交通法规的差异，阿波罗在过去的一年里，通过实地测试、数据收集和不同城市的培训能力，已经能够实现超过刚性。在处理问题方面，他的驾驶能力相当于一个驾龄一年的新手的水平，有一定的自我判断能力，而且更聪明。