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威尼斯人线上娱乐场:物业“反哺”轨道 深圳地铁交出一本划算“建设账”

时间:2018-2-23 14:36:25  作者:  来源:  浏览:21  评论:0
内容摘要:用地面积33.72万平方米的前海车辆段项目,上盖物业总建筑面积140万平方米,其中保障房60万平方米,商业地产80万平方米。  地铁上盖物业开发是指在通过轨道建设与物业开发的一体化实施,一方面在规划的轨道交通停车场(站)上建设上盖大平台(一般离地面高度9米,俗称9米大盖平台),并...
  用地面积33.72万平方米的前海车辆段项目,上盖物业总建筑面积140万平方米,其中保障房60万平方米,商业地产80万平方米。
  地铁上盖物业开发是指在通过轨道建设与物业开发的一体化实施,一方面在规划的轨道交通停车场(站)上建设上盖大平台(一般离地面高度9米,俗称9米大盖平台),并在其上进行以住宅为主的房地产开发,将有限的土地实施多层空间集约化开发,对城市土地进行二次利用与空间拓展。
  深圳地铁物业开发总部副总经理杨建华告诉记者:“一条地铁线路车辆段用地面积约为30万平方米。如果不进行上盖综合开发,车辆段建成后是一个矮层工业厂房建筑群,例如地铁一期竹子林车辆段,上方空间无法大规模进行利用。采取‘轨道+物业’模式后,可以利用车辆段上方空间建造各类物业,复合城市功能,提高土地的利用率。”这种将有限土地实施地面地上的集约化开发,实际上是对城市土地的二次利用与空间拓展。
  “轨道+物业”模式是一种集地铁投融资、建设、运营和沿线土地综合开发于一体的综合开发模式,其实质是上盖物业与地铁线路建设同步规划、同步设计、同步施工,通过上盖物业开发为城市轨道交通提供资金支持。
  按照深圳市轨道交通建设投资的相关政策,深圳地铁集团已获得对12块土地的二次开发和集约利用的上盖物业项目,土地面积约119万平方米,其中再造地铁大盖平台面积近100万平方米,相当于为深圳市新增再造了土地1平方公里。

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