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伟德注册:旅客出行特别是全球跨境出行大幅减少

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受新冠肺炎疫情影响,航空产业链受到更大冲击。作为产业链的重要组成部分,航空租赁行业也面临着资产侧和财务侧的双重挤压。目前存在的问题主要是由于租金征收延迟导致的经营和现金流压力。同时,新市场和新业务扩张乏力,融资困难。增加。

十年的增长戛然而止。近一年多来,受新冠肺炎疫情影响,旅客出行特别是全球跨境出行大幅减少,大量飞机不得不在世界各地停飞,风雨无阻。全球航空业长达10年的上行周期就此结束。受影响的不仅仅是航空公司。全球飞行的25000架飞机中,约40%为航空租赁公司所有,而在中国,这一比例达到70%。航空租赁公司本身具有财务属性,拥有飞机等实物资产。在这种影响下,它们面临着严峻的挑战。

航空租赁作为航空产业链中的重要环节,对航空产业的发展具有非常重要的促进作用。飞机租赁公司的存在减轻了航空公司资金周转的压力,同时也降低了航空公司的资产负债,大大降低了航空公司的经营风险。天津东江保税港区是目前全球第二大飞机租赁聚集地。50多家中资租赁公司占国内新机租赁市场份额的90%以上,其中7家已跻身全球前20位,持有全球近四分之一的飞机资产。

天津东江保税港区管委会主任沈磊告诉记者:“自2020年以来,飞机租赁公司在加强金融担保、为受疫情影响的市场主体提供融资支持方案等方面发挥了积极作用。在租金拖欠的情况下,航空租赁公司也积极筹集资金,做好融资还款工作,隔离银行风险,发挥行业稳定器和防火墙的重要作用。”记者在天津东江采访时看到了这样的记录。1月4日,华航第二架ARJ21飞机将以融资租赁的形式推出,并将进入重庆至太原、重庆至浦东、重庆至福州等航线。出租方苏银金租赁通过在天津东江保税港区成立的独立融资租赁公司完成了相关手续,并成功交付了公司第一架ARJ21飞机。


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